日本最大的汽修连锁AUTOBACS为何撤离中国市场?

日本最大的汽修连锁AUTOBACS为何撤离中国市场?

时间:2020-03-23 19:39 作者:admin 点击:
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  AUTOBACS,日本最大的汽车修配连锁企业,70年的企业历史。日本的汽车售后服务体系比较封闭,主要集中在4S店体系中,Autobacs没有任何财阀的支持,却从虎口里拔了一颗牙,开店、上市、600家店,牢牢的霸占着日本最大的汽车修配服务商的位置。

   2004年进入中国,预计五年之内在中国拓展100家店,2016年,却传来要退出中国市场的消息!

  小编懵圈了!这么牛掰的一家企业,为什么要放弃中国汽车后市场呢?

  要知道中国的汽车后市场可是被评估为万亿!一万亿什么概念!摆起来可以绕地球n圈!多少巨头,多少资本,都在疯狂的涌入这一风口。不是小编我夸中华(参数|图片)地大物博,但是相比那扶桑弹丸之地来讲,可以说是完虐呀!更何况人多、车挤,天然的金库,漫天的票子,都看不上,是不是“傻”!

  

  (2011-2015年Autobacs收益和利润)

  当然,一个公司的发展要考虑多个方面,成本、收益、未来发展状况,市场环境等等。但从上面Autobacs的利润表中,小编推测,最主要的原因就是亏了,亏大发了!

   那为什么在日本混的风生水起,在中国会遭遇滑铁卢呢!

  

  (1)Autobacs的模式以 一站式服务的大卖场形式 为主 ,男主人在超市购置汽车用品,直接在楼下进行修理和安装,女主人带着孩子在Autobacs专门的购物、休闲、游乐区进行游玩,使消费者在店里购物的同时可以得到全面的安装技术服务,结合流行与享乐的环境,使开车的人喜欢车子,喜欢车子的人更喜欢车子。

  但这种模式在当时的中国是行不通的,日本、欧洲、美国社会效率高度发达、社会制度高度完善,假货很少,更没有所谓的路边摊。而中国汽配企业鱼龙混杂,无照经营,进货渠道多样,更何况当时的国人根本没有所谓的体验消费的习惯,不受欢迎也属相当正常!

  2)一个决策者最重要的要有一个敏锐的市场观,尤其是对于一个跨国经营的企业来讲,要有一个对于当地市场的基本判断。 进入太晚了,连骨头都啃不上;进入太早了,可能为他人所嫁衣。 AUTOBACS就是处于这么一个尴尬的局面。2004年的中国,正处于汽车黄金发展十年的开始,大型4S店模式盛行,4S店的配件在消费者心中的地位居于主导!

  3)世界上只有两个国家,一个是中国,一个是中国以外。日本的国情和中国有颠覆式的区别,在中国,市场政策导向决定着服务形式的兴衰。最近炒火的二手车便是这么一个道理。国家放开关于二手车限迁的相关政策管理,将二手车推向了一个巅峰,互联网、实体店,各种有关二手车的业务都焕发了青春。

  对于汽配快修亦是如此,反垄断、维修信息公开、消除品牌专营授权等一系列政策的出台,支持同质配件供应的大环境下快速成长。AUTOBACS不熟悉中国的社会规则,用日本的管理和经验来管理中国市场,南橘北枳,怎么可能成功呢?

  天时地利人和,AUTOBACS三者不占其一,退出是其必然的选择了。但是命运的玩笑永远是开的那么巧!猪要飞起来也就一下子的事情,在消费升级的大趋势下,在大城市的城乡结合部以品质、效率、体验为核心一下子成为新的爆发点。并且随着市场大环境的改变,国家相关政策的放开,公众消费逐渐趋于合理和理智,眼看着Autobacs能火一把,却传来退出中国市场的消息!

  Autobacs在中国的失利,给予了后来者更多的机会,并且中国人充分发挥了其学习和创新的能力,产生了一大批的汽配快修品牌,那么谁将会成为未来中国的Autobacs?我们拭目以待!

   注: 本文作者渝翁,首发于公众微信号“人和岛”,AC汽车取得授权发布,商业转载请联系人和岛微信。